IRONMAN 70.3 Kraichgau

Einmal im Jahr gehören die Straßen zwischen Hardtsee und Katzbachtal den Triathleten. Beim IRONMAN 70.3 Kraichgau schwimmen sie 1,9 Kilometer im Hardtsee bei Ubstadt-Weiher, fahren eine 90 Kilometer lange Radrunde durch das Hügelland und laufen zum Schluss 21,1 Kilometer in drei Runden durch Bad Schönborn. Die 70.3 im Namen ist die Summe der drei Strecken in Meilen: 1,2 plus 56 plus 13,1.

Für Zuschauer ist das Rennen nah und kostenlos. Man steht an Ortsdurchfahrten, in Kurven und an Anstiegen, und an mehreren Stellen fährt das Feld zweimal vorbei. Wer an der Strecke wohnt, erlebt den Tag vor allem als Sonntag mit gesperrten Straßen: Von morgens bis zum Nachmittag sind Ortsdurchfahrten in mehr als zehn Orten entlang der Strecke dicht.

Den Triathlon gibt es hier seit 2005, zuerst als Kraichgau Triathlon-Festival, von 2009 bis 2014 als Challenge Kraichgau und seit 2015 unter dem heutigen Namen. 2020 und 2021 fiel das Rennen aus; 2026 zählten die Gemeinden die 20. Auflage und die zehnte als IRONMAN-Rennen. Wer die Radstrecke an einem normalen Tag nachfahren will, findet sie im Artikel Radfahren im Kraichgau.

Der Veranstalter hat den Termin festgelegt: Sonntag, 23. Mai 2027. Am selben Tag findet wieder die kürzere Distanz 5150 Kraichgau statt. Die Anmeldung für Starter läuft seit dem 10. September 2026 über die Anmeldeseite von IRONMAN; Startliste, Live-Tracking und Ergebnisse gibt es ebenfalls nur beim Veranstalter.

Zeitplan, Streckenkarten und Sperrzeiten für 2027 stehen noch nicht fest; die Karten auf der Rennseite von IRONMAN stammen vom Vorjahr. 2026 standen die Rad- und die Laufkarte bis Ende März fest, die Städte Bretten, Kraichtal und Östringen gaben ihre Sperrzeiten zwischen dem 13. und dem 26. Mai bekannt. Alle Zeiten auf dieser Seite sind deshalb als Stand 2026 gekennzeichnet.

Offen ist auch, ob Wechselzone und Ziel in Bad Schönborn bleiben. Rund um das Rennen 2026 deutete der Bad Schönborner Bürgermeister an, es könne das letzte Mal gewesen sein, und IRONMAN bestätigte Gespräche über den Standort. Als Ziel nennt der Veranstalter bisher weiter die Pestalozzistraße 3 in Bad Schönborn (Stand 28.09.2026).

Den Zeitplan 2027 gibt IRONMAN erst vor dem Rennen bekannt. Am 31. Mai 2026 lief der Sonntag so:

• 6.30 Uhr: Die Wechselzone am Hardtsee öffnet für die Athleten.
• 8 Uhr: Start der Profi-Männer im Hardtsee, fünf Minuten später der Profi-Frauen.
• 8.15 bis 9 Uhr: Die Altersklassen gehen im Rolling Start nacheinander ins Wasser; am See ist bis etwa 10.15 Uhr Betrieb.
• Ab etwa 8.35 Uhr: Die ersten Radfahrer kommen durch Östringen, die letzten verlassen die Radstrecke am frühen Nachmittag.
• Ab etwa 10.30 Uhr: Auf der Laufstrecke in Bad Schönborn sind die ersten Läufer unterwegs.
• Gegen 11.50 und 12.20 Uhr: Der erste Mann und die erste Frau erreichen das Ziel, ab 11.30 Uhr läuft dort Programm.
• Ab 13 Uhr: Die Kurzdistanz 5150 startet am Hardtsee, dort ist bis etwa 14.30 Uhr Betrieb.
• 17.30 Uhr: Zielschluss, um 18.15 Uhr Siegerehrung auf der Eventfläche in Mingolsheim.

Der Samstag gehörte 2026 dem Vorprogramm am Hardtsee: nachmittags das IRONKIDS-Rennen für Kinder von 8 bis 13 Jahren, dann die Frauen und Männer der 1. Triathlon-Bundesliga, abends ein Seefest mit Livemusik bei freiem Eintritt. Am See bewirten Vereine aus Weiher Zuschauer und Athleten, 2025 waren es Turnverein und DLRG. Expo und Ausgabe der Startunterlagen liegen in Mingolsheim. Wer schon am Samstag anreist, kann die Fahrt über Bruchsal mit einem Besuch im Schloss Bruchsal verbinden.

Die Radrunde 2026 war 90 Kilometer lang und hatte 860 Höhenmeter. Sie führte vom Hardtsee nach Norden über Kronau nach Bad Schönborn, auf der B 292 nach Östringen und über den Schindelberg hinunter nach Odenheim. Über Menzingen und Gochsheim ging es zu einer Schleife durch die Brettener Stadtteile Büchig und Bauerbach, weiter durch Flehingen nach Zaisenhausen und zurück über Menzingen nach Odenheim. Eine zweite Schleife führte hinauf nach Tiefenbach und Eichelberg, danach fuhren die Athleten ein zweites Mal über den Schindelberg und durch Östringen zur Wechselzone in Mingolsheim.

So verteilten sich die Kilometer 2026 auf die Gemeinden, am Streckenverlauf gemessen und gerundet; zusammen sind das gut 88 der offiziell 90 Kilometer:

• Ubstadt-Weiher: Schwimmen im Hardtsee, Wechselzone am Nordufer und rund 4 Kilometer Radstrecke bei Weiher
• Kronau: rund 3 Kilometer
• Bad Schönborn: rund 8 Kilometer Rad über Langenbrücken und Mingolsheim, dazu Wechselzone 2, die ganze Laufstrecke und das Ziel
• Östringen: mit rund 34 Kilometern der größte Anteil, durch Kernstadt, Odenheim, Tiefenbach und Eichelberg, zweimal über den Schindelberg und am Stifterhof vorbei
• Kraichtal: rund 21 Kilometer durch Menzingen (zweimal) und Gochsheim, dazu die Straßen bei Bahnbrücken und Oberacker
• Bretten: rund 9,5 Kilometer mit Büchig und Bauerbach
• Oberderdingen: rund 5 Kilometer durch Flehingen
• Zaisenhausen: rund 3,5 Kilometer

Die Laufstrecke war eine rund 7 Kilometer lange Runde, die dreimal zu laufen war: von der Wechselzone an der Schönborn-Allee nach Norden durch Mingolsheim und den neu gestalteten Kurpark, dann nach Süden über die B 292 bis nach Langenbrücken und zurück. Das Ziel lag an der Pestalozzistraße.

Die Zeiten zeigen, wann 2026 die ersten und die letzten Athleten der Mitteldistanz an diesen Stellen vorbeikamen.

• Hardtsee, Ubstadt-Weiher (8 bis 10.15 Uhr): Start im Wasser, Ausstieg und Wechsel aufs Rad auf wenigen hundert Metern. Wer den Profistart sehen will, ist vor 8 Uhr am Ufer.
• Östringen (8.35 bis 14.15 Uhr): zwei Durchfahrten, Parkplätze in der Stadt.
• Schindelberg (8.50 bis 14 Uhr): der höchste Punkt der Runde, beim zweiten Mal nach rund 80 Kilometern der letzte große Anstieg.
• Odenheim (8.50 bis 13.20 Uhr): zwei Durchfahrten, Verpflegungsstelle und eine enge Kurve im Ort.
• Menzingen (9.05 bis 13.05 Uhr): zwei Durchfahrten und eine Verpflegungsstelle; 2026 bewirtete ein Menzinger Gesangverein Gäste auf der Westwiese.
• Gochsheim (9.15 bis 11.55 Uhr): der Gassbuckel, die steile Hauptstraße am Zuckerbäckermuseum, wo Zuschauer eine enge Gasse bilden.
• Zwischen Gochsheim und Oberacker (9.15 bis 12.05 Uhr): langer Anstieg zum Kreisverkehr, oben am steilsten, mit wenig Abstand zu den Fahrern.
• Büchig (9.25 bis 12.15 Uhr) und Bauerbach (9.30 bis 12.30 Uhr): schnelle Abfahrt, in Bauerbach mit einer 90-Grad-Kurve in der Ortsmitte.
• Flehingen (9.35 bis 12.40 Uhr) und Zaisenhausen (9.40 bis 12.50 Uhr): kurvige Durchfahrt, danach wieder Hügel.
• Tiefenbach (10.05 bis 13.35 Uhr) und Eichelberg (10.10 bis 13.40 Uhr): Abfahrt auf die Tiefenbacher Hauptstraße mit Verpflegung, am Eichelberger Ortseingang eine steile Rampe.
• Mingolsheim, Bad Schönborn (10.30 Uhr bis Zielschluss 17.30 Uhr): Wechselzone 2, drei Laufrunden und das Ziel. Hier sieht man dieselben Läufer mehrmals.

Nachmittags kam 2026 die Kurzdistanz 5150 durch Östringen (13.35 bis 16 Uhr), über den Schindelberg und nach Odenheim. Daher dauerten die Sperrungen in Östringen länger als in Kraichtal und Bretten.

Start und Ziel lassen sich gut verbinden: morgens an den Hardtsee, dann mit Shuttle oder S-Bahn nach Bad Schönborn, wo ab etwa 10.30 Uhr gelaufen wird. An der Radstrecke wählst du besser einen Ort und bleibst dort, weil die Sperrungen das Umsetzen mit dem Auto schwer machen.

Die Sperrzeiten 2027 geben die Gemeinden kurz vor dem Rennen bekannt. 2026 galten diese Zeitfenster; in Östringen und Kraichtal bestand an der Strecke zusätzlich absolutes Halteverbot:

• Kraichtal: von etwa 6.30 bis 14.30 Uhr. Fahrverbot auf der Heilbronner Straße in Menzingen und der Hauptstraße in Gochsheim, die L 635 nach Odenheim war gesperrt, ebenso die Straßen Richtung Flehingen und Zaisenhausen. Odenheim war über die K 3517 via Oberöwisheim und Neuenbürg nicht erreichbar. Queren ging nur in Menzingen an der Einmündung Bahnhofstraße und Untere Schlossstraße und an der südlichen Ausfahrt von Bahnbrücken, wenn die Rennlage es zuließ, in Gochsheim von 7.45 bis etwa 12.45 Uhr gar nicht.
• Östringen: von 7.30 bis etwa 16.30 Uhr im ganzen Stadtgebiet. In der Kernstadt die Hauptstraße am Ortsende Richtung Bad Schönborn samt Abzweig nach Zeutern, der Kreisverkehr in der Kraichgauer Weinstraße (keine Zufahrt ins Industriegebiet), Richard-Wagner-Straße, Joseph-Haydn-Straße und Marienweg. In Odenheim Untere Klosterstraße, Utestraße und Eppinger Straße Richtung Menzingen, in Tiefenbach die Westliche und Östliche Hauptstraße und die Hambergstraße, in Eichelberg die Parkstraße und der westliche Teil der Oberen Klosterstraße. Umleitungen liefen von Norden über Angelbachtal, Waldangelloch und Elsenz Richtung Landshausen und von Süden über die B 293 und Rohrbach am Gießhübel.
• Bretten: von 7.30 bis etwa 14 Uhr in Büchig und Bauerbach. Büchig war nur über Gondelsheim oder Neibsheim erreichbar, Bauerbach nur über die B 293 und die K 3505.
• Bad Schönborn: Die Laufstrecke war von etwa 10.30 Uhr bis zum Zielschluss um 17.30 Uhr belegt, die Sperrzeiten legt die Gemeinde fest. Rund um Schönbornhalle und Ohrenberghalle galt von Freitag bis Sonntag Parkverbot.
• Ubstadt-Weiher, Kronau, Flehingen und Zaisenhausen: Hier gelten die Sperrzeiten, die die Gemeinden vor dem Rennen veröffentlichen. Wann dort Rennbetrieb ist, zeigen die Durchgangszeiten oben.

Zum Hardtsee fährst du über Bruchsal und Ubstadt oder über Forst. Nördlich des Sees am Seeweg lagen 2026 die Parkplätze für Athleten und Besucher. In Bad Schönborn standen am Renntag zusätzliche Flächen bei LIDL, bei REWE und an der Heidelberger Straße offen, dazu ein Parkplatz an der B 3; anfahren ließ sich das Ziel über Langenbrücken oder Kronau.

An die Radstrecke kommst du nur von außen und nur vor Beginn der Sperrungen. 2026 ging die Anfahrt nach Östringen am besten über Waldangelloch oder Eichtersheim, nach Menzingen über Münzesheim oder Landshausen, nach Gochsheim über Münzesheim, nach Tiefenbach und Eichelberg über Elsenz. Bauerbach, Flehingen und Zaisenhausen erreichst du direkt über die B 293. Wer mitten im Sperrgebiet parkt, kommt meist erst nach dem Rennen wieder weg.

Die S 3 zwischen Karlsruhe, Bruchsal und Heidelberg hält an beiden Enden des Rennens. Vom Bahnhof Ubstadt-Weiher sind es rund 800 Meter und gut zehn Minuten zu Fuß zum Schwimmstart, vom Bahnhof Bad Schönborn-Kronau in Mingolsheim rund 1,1 Kilometer und eine Viertelstunde zum Ziel. Sonntags fährt die S 3 dort bis etwa 8 Uhr stündlich, danach alle 30 Minuten in jede Richtung (Fahrplan 2026; der Fahrplan 2027 gilt ab Dezember 2026).

2026 pendelte am Renntag von 6.15 bis 20 Uhr ein kostenloser Shuttlebus für Athleten und Zuschauer zwischen der Bahnhofstraße 1 in Ubstadt-Weiher und einer Haltestelle am LIDL-Parkplatz in Bad Schönborn, nach dem Kreisverkehr Richtung Langenbrücken.

In Kraichtal ersetzten 2026 von etwa 8.30 bis 14 Uhr Busse die Stadtbahn S 32 zwischen Ubstadt Ort und Menzingen, und die Buslinie 139 fuhr bis 14 Uhr nur zwischen Neuenbürg und Oberacker. Der Bus nach Büchig fuhr bis 14 Uhr eine Umleitung und kehrte über Gondelsheim nach Bretten zurück. Welche Linien 2027 betroffen sind, geben KVV und AVG vor dem Renntag bekannt; die Fahrplanauskunft zeigt dann die geänderten Fahrten.

• Auto rechtzeitig umstellen: In Kraichtal mussten die Fahrzeuge 2026 bis spätestens 5 Uhr von der Strecke sein. In Gochsheim bat die Stadt die Anwohner von Hauptstraße, Vorstadtstraße, Flehinger Straße, Görretstraße, Graf-Eberstein-Straße, Immenstraße, Sittelshegenstraße und Bauerbacher Straße, in den nördlichen Ortsteil umzuparken, wenn sie wegfahren wollten.
• Ausweichwege kennen: 2026 blieben aus Kraichtal eine provisorische Verbindung von Oberacker nach Neibsheim, von Bahnbrücken die Gemeindeverbindungsstraße nach Rohrbach und in Menzingen die Ausfahrt über die Weierbachsiedlung. Wer Richtung Heilbronn oder Sinsheim musste, fuhr weite Umwege.
• Östringer Sonderzufahrten: Tiefenbach war 2026 über die Abzweigung der K 3514 zwischen Elsenz und Landshausen bis zur Menzinger Straße erreichbar, der Kreuzbergsee in Intervallen über eine Ampel an der L 552, der Campingplatz Wackerhof über den Schindelberg bis 8.45 Uhr.
• Straße bemalen: Kreide oder Farbe, die der nächste Regen abwäscht, ist erlaubt, fest haftende Farbe nicht.
• Frühzeitig planen: 2026 erschienen die genauen Sperrzeiten der Gemeinden im Mai; bis dahin helfen die Zeitfenster von 2026 bei der Planung von Besuchen und Fahrten an diesem Sonntag.